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Beschreibung
Tuning-Modul für alle E-Bikes / Pedelecs mit Bosch Antriebssystem ab Modelljahr 2014.
Geeignet für alle Active Line, Active Line Plus, Performance Line und Performance Line CX Antriebe bis Modelljahr 2021. Lediglich die Classic-Motoren, Modelljahr 2013 oder älter werden nicht unterstützt.
Kompatibel mit den Displays Purion, Intuvia, Kiox, Nyon und dem neuen Nyon 2021 (BUI350). Zum Smartphone Hub und COBI.Bike beachten Sie bitte die Informationen weiter unten.
Das Gerät wird von außen unsichtbar am Antriebsmotor verbaut. Der Einbau ist mit etwas technischem Geschick in 15 Minuten erledigt. Es müssen keine Kabel beschädigt oder modifiziert werden, das Modul wird einfach angesteckt. Das Modul ist absolut wasserdicht, da die komplette Elektronik vergossen ist.
Es wird kein PC oder Smartphone benötigt. Alle Einstellungen erfolgen komfortabel über das Display am Fahrrad.
Es ist möglich sowohl das Geschwindigkeitslimit als auch das Abregelverhalten über das Display einzustellen. Im Gegensatz zur nahezu vollständigen Aufhebung der Abregelung des Motors bei anderen Tuningmodulen, lässt sich mit diesem Modul durch eine leichte Anhebung des Limits, z.B. auf 32km/h, immer noch eine sehr sportliche Fahrweise bei moderatem Akkuverbrauch realisieren. Das sehr abrupte Aussetzen des Motorsupports an der Abregelgeschwindigkeit fällt durch den Dynamikmodus wesentlich sanfter aus.
Funktionen
Individueller Aktivierungscode einstellbar
Tuning lässt sich über Tasten am Bedienteil ein- bzw. ausschalten.
Die Abregelgeschwindigkeit lässt sich nach dem Einschalten über die Pfeiltasten im Bereich 25 - 99km/h frei einstellen. Der zuletzt eingestellte Wert wird gespeichert.
Das Tuning ist nach dem Einschalten des Bikes immer ausgeschaltet.
Einstellung eines "softeren Abregelverhaltens" möglich (Dynamikmodus). Das sonst sehr abrupte Abregeln am Geschwindigkeitslimit wird dadurch deutlich abgemildert. Die letzte Einstellung wird gespeichert.
Jederzeit korrekte Anzeige der Geschwindigkeit, der zurückgelegten Strecke, sowie der Durchschnittsgeschwindigkeit.
Restreichweitenberechnung aus aktuellem Fahrstil bei aktivem Tuning.
Akkuanzeige in Prozent abwechselnd zur Restreichweite bei aktivem Tuning. Intervall: 4 Sekunden Reichweite, eine Sekunde Akkuladestand.
Korrekter Gesamtkilometerstand des Bikes auch nach Ausbau des Tuningmoduls, da die Kilometer in der Motorsteuerung vom Tuningmodul nachgeführt werden.
Werkstattmodus um das Modul für einen Werkstattbesuch komplett zu deaktivieren.
Einbau
Das Tuningmodul wird an den Anschlüssen der Antriebseinheit angesteckt. Diese befinden sich unter der linken Motorabdeckung. Ja nach Fahrradtyp benötigen Sie unterschiedliches Werkzeug um diese Abdeckung zu entfernen. Meistens benötigen Sie einen ISIS-Kurbelabzieher und eine Torx-Schlüssel TX20. Einen Kurbelabzieher können Sie bei uns erwerben.
Video zum ein Einbau in ein CUBE Reaction Hybrid Pro 500 mit Bosch CX 2020 (Gen 4):
Hinweis COBI.bike / SmartphoneHub
Wenn Sie das Tuning zusammen mit einbem COBI.bike oder SmartphoneHub nutzen, ändert sich die Bedienung. Die Unterschiede haben wir in folgender Anleitung zusammengefasst: AddOn_VOLspeed_Bosch_V3_Cobi_Rev1.pdf
Ein individueller Aktivierungscode lässt sich bei Verwendung von COBI oder SmartphoneHub übrigens nicht verwenden!
Hier ein Video zur Bedienung mit dem Bosch Smartphone Hub:
Hinweis Softwareupdates
Wir raten von Softwareupdates des Bosch-Antriebssystems nach dem Einbau eines Tuningmoduls generell ab. Es kann nicht garantiert werden, dass das Tuningmodul auch mit zukünftigen Softwareversionen des Antriebssystems kompatibel ist.
Eine Übersicht der aktuell getesteten Softwareversionen finden Sie hier: https://blog.volspeed.de/bosch-softwarestaende-162/
Technische Daten
Gehäuseabmessungen: 37mm x 19mm x 9mm
Kabellänge: ca. 180mm
Gewicht: 0,025kg
Leistungsaufnahme: 0,2W
Versorgungsspannung: 12VDC
WEEE-Reg.-Nr. DE35476192
Lieferumfang
Tuningmodul
Einbau- und Bedienungsanleitung
2 Kabelbinder
Rechts- und Sicherheitshinweise / Produkthaftung
Der Betrieb des E-Bikes im öffentlichen Straßenverkehr ist nach dem Einbau des Moduls nicht mehr zulässig. Die Verwendung ist nur auf Privatgelände oder dafür ausgewiesenen Test- und Rennstrecken erlaubt.
Verursachte Schäden im Zusammenhang mit dem Betrieb des E-Bikes werden nach Einbau nicht mehr durch eine private Haftpflichtversicherung übernommen.
Haftungs-, Gewährleistungs- und Garantieansprüche gegen den Händler oder Hersteller des E-Bikes erlöschen oder werden stark eingeschränkt.
Das E-Bike unterliegt durch den Betrieb mit höheren Geschwindigkeiten einer höheren mechanischen Beanspruchung für die es nicht ausgelegt ist. Dadurch ergeben sich zusätzliche Sicherheitsrisiken.
Der Einbau und Betrieb des Moduls erfolgt auf eigene Verantwortung. Der Hersteller übernimmt keine Haftung für Schäden die mit dem Betrieb des Geräts in Zusammenhang stehen.
Bitte informieren Sie sich vor dem Einbau des Geräts selbst über mögliche weitere technische und rechtliche Konsequenzen.
